A Jetour, montadora chinesa, anunciou oficialmente sua chegada ao Brasil, apresentando um portfólio inicial composto por três SUVs híbridos plug-in. Os preços dos veículos variam entre R$ 199.900 e R$ 299.900. A empresa já estabeleceu um centro de distribuição de peças em Cajamar (SP) e planeja expandir sua rede para 100 pontos de venda até o final de 2026.
Jetour S06: o modelo de entrada
O Jetour S06 é o SUV mais acessível da marca no Brasil, posicionado como um concorrente direto de modelos como o BYD Song Plus e o GWM Haval H6. Equipado com um sistema híbrido plug-in, o S06 combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv com um motor elétrico de 204 cv, resultando em um torque combinado de 52 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.
A bateria de 19,43 kWh oferece uma autonomia elétrica de 70 km (segundo o Inmetro), com uma autonomia total que pode chegar a 1.200 km. O S06 obteve nota A no Inmetro, com médias de consumo de 36,2 km/l em modo elétrico na cidade e 13,4 km/l em modo híbrido.
A versão Advance, a R$ 199.900, inclui chave presencial, ar-condicionado digital dual-zone, central multimídia de 12,8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, câmera 360°, sensores de estacionamento, rodas de 18 polegadas e iluminação full LED.
A versão Premium, por R$ 229.900, adiciona rodas de 20 polegadas, tela multimídia de 15,6 polegadas, sistema de som Sony com nove alto-falantes, bancos dianteiros com aquecimento e resfriamento, ajustes elétricos com memória para o motorista e teto solar panorâmico.
Jetour T1: mais autonomia elétrica
O Jetour T1 também é um híbrido plug-in, utilizando um motor 1.5 turbo a gasolina acoplado a um motor elétrico, com torque combinado de 52 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos. Sua bateria de 26,7 kWh proporciona 88 km de autonomia elétrica (Inmetro), com autonomia total de até 1.200 km.
O T1 registra o equivalente a 34,7 km/l elétrico na cidade e 26,8 km/l na estrada, com nota A no Inmetro. Em modo híbrido, o consumo médio é de 13 km/l. O modelo compete com versões topo de linha de Jeep Compass, GWM Haval H6, BYD Song Plus e Ford Bronco Sport.
A versão Advance, a R$ 249.900, oferece central multimídia de 15,6 polegadas, cluster digital de 10,3 polegadas, carregador sem fio, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ar-condicionado digital e rodas de 19 polegadas.
A versão Premium, por R$ 264.900, adiciona seletor de marchas em cristal, teto solar panorâmico elétrico, porta-malas com acionamento elétrico, sistema de som com nove alto-falantes, banco do motorista com memória e função de acesso, e o recurso Nap Mode.
Jetour T2: o SUV mais sofisticado
O Jetour T2 é o modelo de maior valor do portfólio, também sendo um híbrido plug-in com um sistema de três motores. A combinação do motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos resulta em um torque total de 62,2 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.
Com uma bateria de 26,7 kWh e tanque de 70 litros, o T2 alcança até 1.100 km de autonomia total. No modo elétrico, o consumo é de 27,6 km/l na cidade e 23,4 km/l na estrada (Inmetro), obtendo nota A. Em modo híbrido, o consumo médio é de 11 km/l.
A versão Advance, a R$ 289.900, conta com central multimídia de 15,6 polegadas, cluster digital de 10,3 polegadas, carregador sem fio, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ar-condicionado digital e rodas de 19 polegadas.
A versão Premium, por R$ 299.900, adiciona seletor de marchas em cristal, teto solar panorâmico elétrico, porta-malas elétrico, sistema de som com nove alto-falantes, banco do motorista com memória e função de acesso, Nap Mode, além de assistentes de segurança como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem de emergência autônoma.
A marca também informou que uma versão com tração integral para o T2 está prevista para o segundo semestre de 2026. Os concorrentes diretos do T2 incluem o GWM Tank 300, BYD Song Plus Premium e Ford Bronco Sport.
Com informações do G1
